登顶旺季到来，通往珠穆朗玛峰的路线却被巨大冰川碎块阻挡

当喜马拉雅山迎来一年中最适合高峰攀登的季节之际，一大块不稳定的冰川碎块挡住了从尼泊尔一侧珠穆朗玛峰（Mount Everest）大本营通往山顶的路线。

所谓的“冰瀑医师”（Icefall doctors）——他们负责在通往世界最高峰的路线下段修复绳索与梯子——在靠近“一号营地”的下方，面对这座高达100英尺（30公尺）的冰块时，找不到任何绕行的途径。

他们表示，唯一的办法就是等待这块被称为“冰塔”的冰块融化——他们希望几天之内就能实现。

这次延误意味着春季登山季的准备工作已经落后数周，而春季通常是攀登珠穆朗玛峰天气最好的时期，人们愈来愈担心今年登山者将再次排队等候登顶。

尼泊尔知名登山者与摄影师普尔尼玛・什雷斯塔（Purnima Shrestha）目前正进行适应性训练，准备第六次冲顶珠穆朗玛峰。

“在适应性训练期间，我们通常会在一号营地、二号营地和三号营地之间来回攀登。由于路线开通时间延后，让我们更加担心今年峰顶可能出现‘交通堵塞’的情况，”她在珠峰大本营接受BBC采访时说道。

所谓的“冰瀑医师”隶属于萨加玛塔污染控制委员会（SPCC），该委员会负责在珠穆朗玛峰路线上，从通道下段一路固定绳索，最远至二号营地，该处海拔8,848.86公尺（29,031英尺）。这些人员在三周前抵达了大本营。

在四月的这个阶段，他们通常已经将路线固定到三号营地，但目前仍被一块距一号营地约600公尺处的那一大块冰川碎块所阻挡。

萨加玛塔污染控制委员会协调员谢林・滕津・夏尔巴（Tshering Tenzing Sherpa）告诉 BBC：“截至目前，我们还没有找到任何人工方式让它融化，所以除此之外别无选择，只能等待它自己融化、并逐渐碎裂。”

做了多年“冰瀑医师”工作的夏尔巴又表示，他预料这块冰塔会融化，因为它的下部结构脆弱。

他向BBC说：“我们在4月10日到达它那里。下方的裂隙正在融化。”他还补充，在他之后到达的夏尔巴人说，冰塔融化得更厉害了，几乎要崩塌了。

他本人以及其他登山者都没有找到能够安全绕过冰塔的方法，因此认为今年要开辟通往第一号营地的替代路线会相当困难。而且，直接攀登这块巨大的冰塔被认为风险太大。

“没有选择。我们花了四天在周边地带巡视，从山上到左右两侧，每个地方都仔细看过。”夏尔巴透过电话、在大本营对BBC说道。

对此，尼泊尔旅游部表示，正在探索不同选项，包括用飞机空运人员到二号营地。

该国旅游部长官拉姆・克里希纳・拉米奇汉（Ram Krishna Lamichhane）告诉BBC：“我们正在考虑，先用直升机把负责固定绳索的团队及其后勤补给空运到二号营地，让他们先把那个高度以上的路线打开。”

“我们会在阻挡处的冰融化之后，再在那里动工，等到一切都安全了才开始。”

预期天气条件良好只会持续到今年5月底。由于目前阻碍路线的冰块正在融化，夏尔巴人希望几天内就能完成通往二号营地的绳索固定工作，并在一周内登顶。

但普尔尼玛·什雷斯塔表示，即使登山路线很快开放，本季的登顶窗口期也可能缩短。她曾在2024年一个登山季内三次登顶珠峰，并于当年5月11日首次尝试登顶。

她説：“我不担心登山路线不会开放，因为我们还有时间。但窗口期可能会很短——很多登山者需要在短时间内尝试登顶。”

尽管有伊朗战争以及其对燃油成本和旅运所造成的影响，预计今年仍将有大量登山者尝试攀登珠峰。

行程与探险公司协会（Expedition Operators' Association）主席达姆巴尔・帕拉朱利（Dambar Parajuli）向BBC强调，由于航班影响，整体人数略有下降，但受到的影响远小于徒步旅行。

根据尼泊尔旅游部说法，截至目前已有367人取得登山许可，其中多数是中国人。登山组织者表示，中国今年尚未向境外外国公民发放登山许可证。

大多数珠峰攀登者选择从尼泊尔一侧登顶，而非从西藏一侧攀登。去年，从尼泊尔一侧出发并成功登顶的人数超过700人，包含向导，而从中国一侧攀登的则只有约100人。

事实上，自从2019年关于登山者在珠穆朗玛峰排队的照片爆红以来，尼泊尔一直在收紧许可制度，并大幅提高价格。

今年春季珠穆朗玛峰的攀登费用，已从先前针对外国人的11,000（约11,105英镑）美元上调至15,000美元（约11,105英镑）。而尼泊尔公民的费用则翻了一番，达到1,000美元。