"Роскосмос" оставил "Протон" без подозрительных двигателей

"Роскосмос" отзывает все двигатели второй и третьей ступени ракеты-носителя "Протон" производства Воронежского механического завода. Официальный представитель госкорпорации сообщил Би-би-си, что двигатели отозваны для дополнительных испытаний, что может привести к задержке пусков этих ракет.

Сколько именно двигателей будет отозвано, неизвестно, но, по данным газеты "Коммерсант", отзыву подлежит продукция, которую на заводе производили в течение нескольких лет. Заниматься этим будет научно-производственное объединение "Энергомаш".

За несколько дней до этого, 20 января 2017 года уволился по собственному желанию генеральный директор ВМЗ Иван Коптев. Он написал заявление на совещании, которое проводил в Воронеже генеральный директор "Роскосмоса" Игорь Комаров.

Тема совещания в сообщении "Роскосмоса" не фигурировала, но очевидно, что оно было посвящено ситуации с двигателями, и по его итогам было принято решение об отзыве целой партии.

"Роскосмос" не связывает отзыв двигателей с аварией грузового космического корабля "Прогресс МС-04" в начале декабря.

Ракета-носитель "Союз-У" с грузовиком "Прогресс МС-04" стартовала с Байконура к Международной космической станции 1 декабря 2016 года. Корабль должен был доставить на МКС около 2,5 тонны грузов. Связь с ракетой была потеряна на 382-й секунде полета.

Госкомиссия установила, что причиной аварии стала неисправность двигателя РД-0110 третьей ступени "Союза". Этот двигатель также был выпущен на Воронежском механическом заводе.

"Коммерсант" со ссылкой на анонимные источники в космической отрасли сообщил, что возможной причиной отзыва двигателей стала замена некоторых деталей, изготовленных из драгоценных металлов, на другие, сделанные из менее жаропрочных материалов.

Представитель "Роскосмоса" Игорь Буренков в интервью газете, отвечая на прямой вопрос о том, так ли это, сказал, что "некоторые узлы десятилетиями не проверялись", потому что "считалось, что с ними ничего случиться не может".

"То, что касается материалов, используемых при производстве двигателей, здесь нужно провести проверку соответствия. Потому что если, предположим, какой-либо материал не выдерживает параметры, в которых он должен эксплуатироваться, это неминуемо приводит к ситуациям, которые нас с вами не радуют", - сказал представитель "Роскосмоса".

Русская служба Би-би-си обратилась к "Роскосмосу" и экспертам в области космонавтики с просьбой прокомментировать ситуацию в отрасли.

Иван Моисеев, глава Института космической политики: "Ну, так это халатность"

С заменой материалов там вот что произошло: "Роскосмос" взялся за качество и надежность, поскольку больше всего из-за этого достается. И корпорация начала проверять все технологические цепочки.

Ну а проверяет она как, там же не по станкам лазят, а проверяют документацию. И если произведена замена каких-то деталей, узлов, то она должна быть подтверждена и обоснована. Что, скажем, надежность от этого не пострадает.

И если они нашли такие неподтвержденные документально вещи, то им больше ничего не остается делать, кроме как отозвать и исправлять ситуацию.

Би-би-си: Каким образом это вообще могло произойти?

Иван Моисеев: Ну как, двигатель долго разрабатывается и производится. Ссылаются на то, что прекращено производство каких-то материалов, узлов.

Соответственно, требуется замена. Эта замена тоже должна быть по всей цепочке подтверждена.

И если здесь произошло какое-то нарушение, то это нужно исправлять, восстанавливать документацию, проводить испытания.

А как это могло произойти? Ну, так это халатность. Это уже халатность на месте. Кто-то махнул рукой, мол, так сгодится, документацию соответствующую не провел, испытания не провел, сэкономил деньги. Такое вот нарушение.

Би-би-си: Все это чревато срывом пусков...

Иван Моисеев: Ясно, что все отодвинется.

Би-би-си: Но непонятно, насколько.

Иван Моисеев: Если отзывают двигатель, если его там, не дай бог, перебирать начнут, то это на полгода. Можно ускорить, пойти на маневры какие-то, но если по уму делать, то это на полгода.

Би-би-си: И результат какой, либо замена этих деталей, либо утверждение этих замен?

Иван Моисеев: Замена узлов, на которые пало подозрение, это вероятный вариант. Либо будет подтверждение того, что замена этих узлов не сказалась на надежности. Если они обойдутся подтверждением таким, то это можно сделать и быстрее.

Игорь Буренков, официальный представитель госкорпорации "Роскосмос":

В рамках системной реформы ракетно-космической отрасли госкорпорация "Роскосмос" ведет тотальную проверку производимой продукции. Эта работа начата не потому, что появилась заметка в газете или сообщение в интернете от анонимного источника.

Эта работа ведется уже довольно давно, в тот момент, когда стало понятно, что в ракетно-космической отрасли существует кризис, и это было признано на самом высоком уровне.

[...] Ну а сейчас будут проведены дополнительные испытания, и ведутся уже такие испытания, которые должны дать ответы на возникшие вопросы.

Конечно, вполне возможно, что последуют задержки запусков ракет-носителей "Протон", но окончательное решение по этому вопросу будет принято, когда все данные будут получены.

Мы об этом сообщим дополнительно. Тут ведь главное - не торопиться и убедиться еще раз в полной надежности нашей техники и соответствии регламентов тем материалам, из которых она производится.